Esta mañana Mike Golding está disfrutando de vientos rapidísimos a bordo de su Gamesa, situado a unas 300 millas al noroeste de las Azores. El navegante británico sigue colocado en quinta posición de la Transat B to B, la carrera que regresa desde el Caribe hasta la Bretaña francesa. La flota deberá pasar por una puerta obligatoria situada al noroeste de España.
“Estamos viajando en dirección del viento. Hemos vuelto a desplegar la vela mayor y el gennaker, y estamos cómodos de momento. Las condiciones del viento han ido variando entre los 22 y 30 nudos pero, cuando te cruzas con una racha de 35-36 nudos, todo se complica un poco más. Parece como si nunca pudieses navegar con la misma vela durante mucho tiempo; es difícil encontrar el equilibrio. Así que todo está razonablemente bien y el parte meteorológico más reciente no predice nada terrible, aunque he de decir que aún no los he chequeado atentamente”.
“No creo que el hecho de tener que pasar por la puerta obligatoria me perjudique. Cuando vi que el Virbac Paprec 3 giraba bruscamente hacia el sureste de la carrera, me pregunté qué pasaba. Estaba confuso y tuve un escalofrío. Supongo que fue una combinación de cosas, estaba cansado y centrado en mis tareas”.
“Redireccioné la proa y dormí un rato. Era lo que debía hacer. Quizá esté colocado un poco más hacia el sur de lo que me gustaría, pero ya lo solucionaré. Ahora todo está tranquilo, no mucho más que decir. ¡Aún nos queda camino por delante!”
Latest Tweet Skippers : Six months to go for the skippers! - Vendée Globe
Latest Tweet RT @gaelpawson: June issue of Yachts & Yachting is out including guide to sailing in Bay of Biscay with top tips @GoldingMike @deecaffari