Mike Golding Yacht Racing

Mike Golding: Un hombre apasionado

Información general

Mike Golding es uno de los navegantes más destacados y exitosos del mundo en regatas oceánicas, con más de 250.000 millas navegadas- Logrando muchas veces podio en la mayoría de las más duras y extremas regatas oceánicas.

Mike, un hombre apasionado, estará una vez más en la línea de salida de la Vendée Globe en Les Sables d´Olone, Francia, el próximo 21 de octubre de 2012. Con el deseo de convertirse en el primer británico en ganar el mayor desafía de navegación en solitario alrededor del mundo sin parar.

Su formación ha sido la de bombero, pero Mike dio un giro hacia la vela profesional tras su participación en la BT Global Challenge en 1996-97, la cual domino y gano,  una regata vuelta al mundo con escalas y tripulación.

Posteriormente ha logrado podio en diferentes regatas oceánicas, como en la Vendée Globe (vuelta al mundo a vela en solitario, sin escalas, ni ayuda externa), la Transat inglesa (transatlántica en solitario dirección Este a Oeste), Defi Atalntique (transatlántica en solitario Oeste-Este), la Route du Rhum (transatlántica en solitario Este-Oeste), la Transat Jacques Vabre (transatlántica en A Dos Este-Oeste) y la Calais Round Britain and Ireland (regatas con inicio y final en el puerto francés de Calais, bordeando las islas de Gran Bretaña e Irlanda).

Mike ha logrado, y posee, varios récords mundiales, incluyendo el ser la primera persona que circunnavegado a vela la Tierra en solitario en las dos direcciones. Lo que ha llevado que en 2007 fuese galardonado al Merito Deportivo en Vela con la Orden OBE,  Order of the British Empire.

En Detalle

Mike ha pasado de ser un oficial de bombero en la Royal Berkshire Fire & Rescue Service a ser un apasionado de la vela oceánica profesional, y estar considerado como uno de los mejores patrones oceánicos en regatas vuelta al mundo

Después de haber navegado desde su infancia, Mike se dio a conocer públicamente  en 1992 en la revolucionario proyecto del navegante Sir Chay Blyth´s conocido como British Steel Challenge. Donde encabezó una tripulación de regatistas aficionados en la primera vuelta al mundo dirección contraria a la habitual, hacia el Oeste, una agotadora regata contra los vientos y las corrientes.

Este logro fue inmediatamente seguido por un record en 1994 cuando dio la vuelta al mundo a vela en la misma dirección Oeste, pero esta vez en solitario a bordo del mismo velero con el que participo en la British Stell Challenge. Además, en las siguientes ediciones del proyecto pionero de Sir Chay Blyth, Mike se convirtió en la segunda persona en completar este “viaje imposible” al mejorar el registro de Sir Chay Blyth en más de 125 días, estableciendo un record mundial de referencia, que retuvo durante siete años.

En 1996-97 Mike gano la vuelta al mundo BT Global Challenge con una tripulación de regatistas aficionados, ganando además cinco de las seis etapas y logrando más de dos días de ventaja en tiempo compensado sobre su rival más próximo.

Esta dominante victoria llevo a Mike a entrar en la radical Clase IMOCA OPEN 60, creando en 1998 la empresa Mike Golding Yahct Racing junto al empresario Jørgen CBE Philip-Sørensen, dedicada a la gestión y comercialización de equipos de regatas a vela oceánicos. En ese año Mike se encargo de la construcción del primer velero OPEN 60, y se convirtió en el primer británico en gestionar profesionalmente una temporada de un equipo OPEN 60 con base en el Reino Unido.

En el mismo año Mike fue elegido Vicepresidente de la Asociación Internacional de Monocascos OPEN (IMOCA). Y más tarde se convirtió en el presidente del Comité Técnico de la IMOCA, donde su tarea ha estado fundamentalmente en el desarrollo continuo de las reglas de la Clase OPEN 60, principalmente en lo relativo a los aspectos de seguridad de una clase en pleno desarrollo.

En el año 2001, tras su exitosa finalización en la Vendée Globe, Mike se convirtió en la primera persona en dar la vuelta al mundo en ambos sentidos. Y el único británico en navegar alrededor del mudo a vela en solitario, sin escalas, en ambas direcciones.

Desde hace más de doce años Mike Golding representa a Gran Bretaña en la vela oceánica. Siempre ha estado en la vanguardia de los patrones profesionales de la Clase OPEN 60, ha logrado puestos de podio en los grandes eventos oceánicos y ha establecido tres nuevos records del mundo a vela.

Mike fue campeón del mundo FICO en 2005-2006 e IMOCA durante dos años consecutivos, en las temporadas 2004-2005 y 2005-2006. Siendo el único y primer británico en tener este codiciado titulo.

En 206 Mike fue noticia mundial cuando renuncio a sus posibilidades de victoria en la mayor vuelta al mundo en solitario al rescatar con vida a su rival Alex Thomson, patrón del OPEN 60 Hugo Boss, en el momento que su barco se estaba hundiendo en las hostiles aguas del Océano Austral tras Cabo de Buena Esperanza. Un rescate audaz y peligroso de otro competidor que retransmitido en directo para todo el mundo, una gesta que fue emitida nuevamente por Channel 4 en su programa documental “Rescue Ocean”. Por lo que Mike recibió la medalla Royal Humane Society Medal por su valentía.

Apenas dos años más tarde, cuando lideraba la vuelta al mundo a vela en solitario sin escalas, la Vendée Globe, el OPEN 60 de Mike desarbolo, viéndose obligado a navegar más de mil millas con aparejo de fortuna para escaparse de las aguas del Océano Austral. Esto fue un duro golpe para Mike, por lo que decidió hacer un cambio de planteamiento para renovar su pasión por la vela.

En 2009 Mike desembarco de lleno en la radical circuito de vela Extreme 40, formada por veleros multicasco catamarán. Competiendo en regatas cortas de litoral, con una tripulación de tres regatistas, esto era un desafío muy diferente. Después de una primera temporada muy difícil competitivamente, Mike regreso con un equipo totalmente formado por regatistas británicos, finalizando la temporada 2010 en el podio.

Mike es embajador de la Royal Yachting Associtaion, RYA, y del proyecto Green Blue de la Federación Británica de la Industria del Sector Náutico para la concienciación del medio ambiente. Y ha promocionado la vela y su sector empresarial en todos los eventos de mayor proyección internacional. Es autor de dos libros: “No Law, No God”; publicado en 1995 por Hodder & Stoughton – ISBN 0-340-61817-5 – y “Racing Skipper” publicado en 1999 por Fernhurst Books – ISBN 1-898660-57-3.

Mike es un embajador de la Royal Yachting Association y el verde azul del programa británico Marina Federación de la conciencia ambiental y ha llevado a las iniciativas para llevar la vela y al sector empresarial a través de eventos de alto perfil de la vela internacional. Es autor de dos libros: “No hay ley, no a Dios”, publicado en 1995 por Hodder & Stoughton – ISBN 0-340-61817-5 y “Patrón Racing” publicado en 1999 por Libros Fernhurst – ISBN 1-898660-57-3.

Mike recibió la orden OBE por sus servicios al deporte de la vela.

Logros Personales

• La primera persona que ha navegado en solitario y sin escalas alrededor del mundo en las dos dirección, hacia el Este y hacia el Oeste (1993 / 4 y 2000 / 1)

• En primer británico campeón del mundo de IMOCA (2004 / 5 y 2005 / 6)

• Campeón del Mundo FICO (2005 / 6)

• Orden OBE por sus éxitos en el deporte de la vela (2007)

 Poseedor de varios records mundiales de velocidad de navegación a vela, WSSRC

• Realizo cinco vueltas al mundo, tres veces en solitario y tres veces dirección Oeste

• Ha navegado más de 250.000 millas náuticas en regata, cruzó el ecuador 25 veces, el Cabo de Hornos en cinco ocasiones

Records Mundiales

• Record de navegación a vela en solitario sin paradas de circunnavegación a la Tierra dirección Este a Oeste, contra los vientos y las corrientes, (en 1994 -2001)

• Poseedor del récord oceánico en solitario a bordo de un monocasco al recorrer el sur  del Océano Pacífico en 16 días, 5 horas y 26 minutos; establecido en 2005.

• Poseedor del récord oceánico en solitario sobre un monocasco al cruzar el Océano Índico en 14 días, 2 horas y 1 minuto, establecido en 2004.

• Record transatlántico en solitario en 2004, dirección este – oeste, siendo el más rápido al establecer un registro de 12 días y 15 horas.

• Poseedor del premio del Record SNMS, disputado entre 2006 y 2007, en la Clase IMOCA OPEN 60 entre Saint Nazaire y Saint Malo con un registro de 1 día, 8 horas, 48 minutos y 35 segundos en 2006 – 2007

IMOCA – International Monohull Open Class Association (Asociación Internacional de la Clase Monocasco OPEN, organismo oficial que representa a la clase Open 60)

FICO, Federation Internationale de la Course Oceanique (Federación Internacional de Regatas Oceánicas, una organización suiza sin ánimo de lucro que trabaja en estrecha colaboración con la Federación Internacional de Vela (ISAF) para fomentar y contribuir al desarrollo armonioso internacional de la vela oceánica.

Palmares Deportivo de Regatas

• 2 º Desafío de British Steel 1992 / 3 (regata vuelta al mundo con tripulación)

• Record de velocidad a vela hacia el Oeste durante la vuelta al mundo en solitario en 1993-94. Que retuvo durante siete años

• 1 º BT Global Challenge 1996-97 (regata vuelta al mundo con tripulación)

• 7º en la Vendée Globe 2000-01, regata vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin ayuda exterior, después de desarbolar al inicio de la regata, perdiendo ocho días hasta reincorporarse a la regata

• Puesto de podio en numerosas regatas IMOCA desde 1999

• Campeón del Mundo IMOCA en la temporada 2005 y 2006 (primera, única vez logrado por un británico)

• Campeón del Mundo FICO 2006

• 3 ª Vendee Globe 2004 / 5, estableciendo un record mundial de velocidad en solitario a bordo de un monocasco a vela entre dos Cabos, validado por la World Speed Sailing Record  (WSSRC)

• Galardonado con la Orden OBE en 2007, por sus éxitos deportivos en vela

• Rescate de Alex Thomson en el Océano Austral desde su velero OPEN 60, seriamente dañado, Hugo Boss durante la regata Around Alone de 2007 (renunciando a continuar su participación en la propia regata)

• Vendée 2008 / 9, líder de la flota OPEN 60 hasta mitad del recorrido hasta que desarbolo

• 3 º en Extreme Sailing Series 2010 (X40 multicascos)

Histórico de Regatas

Britis Steel Challenge

1992-93 – 2º lugar

Record para la tripulación más rápida en la vuelta al mundo hacia el Oeste por etapas

Group 4 Global Challenge

1993-94, batió el record mundial de Sir Chay Blyth de vuelta al mundo en solitario, sin escalas, contra vientos y mareas, en 125 días. Marca que retuvo durante siete años.

Equipo británico de Admiral´s Cup

Pruebas de selección del patrón del Mumm 36 del equipo británico en la Admiral´s Cup de 2004.

BT Global Challenge

1996 / 7 – 1 º lugar. Ganado cinco de seis etapas

Transat Jacques Vabre

1999 – 3 º lugar (con el co-patrón – Ed Danby)

2001 – 2 º lugar (con el co-patrón – Marcus Hutchinson)

2003 – 3 º lugar (con el co-patrón – Brian Thompson)

2005 – 4 º lugar (con el co-patrón – Dominique Wavre)

2007 – 5 º lugar (con el co-patrón – Bruno Dubois)

2009 – 3 º lugar (con el co-patrón – Javier Sanso)

Vendée Globe

2000-01 – 7 º lugar

Logro los mejores registros de velocidad como el cuarto mejor tiempo, a pesar de desarbolar al inicio de la regata e reincorporarse a la competición de ocho días más tarde que a flota participante

2004-05 – 3 º lugar

Logro finalizar a pesar de la pérdida de la quilla a 50 millas de la línea de meta.

2008-09 – se retiro por desarboladura cuando lideraba la regata a mitad de recorrido en aguas del Océano Austral.

EDS Atlantic Challenge

2001 – 3º lugar

Route du Rhum

2002 – 2º lugar. Rompió el récord de velocidad de la regata con su monocasco durante dos días

Calais Round Britain and Ireland

2003 – 3º lugar

2005 – 2º lugar

Défi Atlantique

2003 – 1º lugar

The Transat

2000 – 3º lugar

2004 – 1º lugar. Nuevo registro de record transatlántico Este-Oeste

SNSM Registro

2006 – 1º

Con tripulación de Saint-Nazaire a Saint-Malo

El poseedor del récord en la clase Open 60 IMOCA: 1 día 8 horas 48 minutos 35 segundos

Velux 5 Oceans

2006-07, se retiró de la regata tras rescatar a su rival, Alex Thomson, y posterior desarboladura en el Océano Austral

La Transat Ecover B a B

2007 – se retiró debido a problemas técnicos

JP Morgan Asset Management Round the Island Race 2008

2008 – 1º – Clase IMOCA

Artemis Desafío

2008 – 3º lugar

2010 – 1º lugar

Extreme Sailing Series (X40 multicascos)

2010 – 3º lugar