Mike Golding Yacht Racing

Panorama

Mike Golding fait partie des coureurs au large les plus confirmés de sa génération avec plus de 250 000 milles à son actif et des podiums sur les courses les plus difficiles et les plus extrêmes.

Ce passionné sera de nouveau sur la ligne de départ du Vendée Globe aux Sables d’Olonne le 10 novembre 2012. L’objectif reste le même : devenir le premier Britannique à remporter ce très difficile tour du monde en solitaire sans escale.

Ancien pompier professionnel, Mike est devenu skipper professionnel après avoir remporté haut la main le BT Global Challenge 1996/97, course autour du monde en équipage.

Depuis, il a enchaîné les podiums sur les plus grandes courses au large comme le Vendée Globe (tour du monde en solitaire sans escale), The Transat (transatlantique d’Est en Ouest en solitaire), le Défi Atlantique (transatlantique d’Ouest en Est en solitaire), la Route du Rhum (transatlantique d’Est en Ouest en solitaire), la Transat Jacques Vabre (transatlantique en double) et la Calais Round Britain and Ireland Race (Tour des Iles Britanniques et de l’Irlande en équipage).

Mike a été deux fois Champion du Monde IMOCA et une fois Champion du Monde FICO. Il a battu et détient encore aujourd’hui de nombreux records du monde comme celui de la première personne à avoir fait le tour du monde en course en solitaire sans escale dans les deux sens.

En 2007, il est nommé Officier de l’Ordre de l’Empire Britannique pour ses services rendus au sport dans le domaine de la voile.

Plus en détails

Pompier dans le Royal Berkshire Fire & Rescue Service, Mike a transformé sa passion pour la voile en une carrière professionnelle et est aujourd’hui considéré comme l’un des meilleurs skippers au monde.

Naviguant depuis son enfance, Mike a acquis une certaine notoriété en 1992 comme skipper du British Steel Challenge, la course révolutionnaire organisée par Sir Chay Blyth. A la tête d’un équipage d’amateurs, Mike a terminé deuxième de la première édition de cette course éprouvante contre les vents et les courants dominants.

Cette réussite a été suivie en 1994 d’un record du tour du monde en solitaire contre les vents et les courants dominants sur le même bateau de 67 pieds. Reprenant la route inaugurée par Sir Chay Blyth, Mike est devenu la deuxième personne à accomplir « l’impossible voyage » améliorant le temps de Sir Chay Blyth de 125 jours et établissant un temps de référence imbattu pendant 7 ans.

En 1996/97, Mike a mené à la victoire un équipage d’amateurs sur cinq des six étapes du BT Global Challenge, remportant la course au classement général avec une avance de plus de deux jours en temps combiné.

Cette victoire écrasante a conduit Mike vers la classe extrême des IMOCA 60 et en 1998, Mike Golding et l’entrepreneur Jørgen Philip-Sørensen CBE ont créé Mike Golding Yacht Racing dans le but de créer et gérer une équipe de course au large commerciale. Cette année-là, Mike passe commande de son premier 60 pieds Open et devient le premier Britannique à gérer professionnellement un projet IMOCA sur le sol Britannique.

Cette même année, Mike est élu Vice-Président de la classe IMOCA (International Monohull Open Class Association) et devient plus tard Président du comité technique où il a joué un rôle instrumental sur le développement des règles de classe, avec un souci tout particulier de la sécurité en mer.

En 2001 en bouclant le Vendée Globe, Mike devient la première personne à avoir fait le tour du monde dans les deux sens et le seul Britannique à avoir fait le tour du monde en solitaire sans escale dans les deux sens.

Digne représentant de la Grande-Bretagne pendant plus de 12 ans, Mike a toujours été à l’avant-garde de la classe IMOCA, occupant les podiums et établissant des records du monde au passage.

Mike a été champion du monde FICO 2005/06 et champion du monde IMOCA deux années de suite en 2004/05 et 2005/06, seul skipper Britannique à avoir emporté ce titre.

En 2006, Mike Golding était à la une de tous les journaux quand, abandonnant la possibilité de remporter une course en solitaire autour du monde, il est allé au secours de son concurrent, Alex Thomson dont le 60 pieds Hugo Boss menaçait de couler dans le Grand Sud. Ce sauvetage audacieux et dangereux a été diffusé live et cette histoire incroyable a été relatée dans le documentaire de Channel 4 « Ocean Rescue » diffusé de nombreuses fois sur les antennes. Suite à cet exploit, Mike a reçu la Royal Humane Society Medal pour son courage.

A peine deux ans plus tard, alors qu’il était en tête du Vendée Globe 2008/09, Mike a démâté et a dû parcourir 1000 milles sous gréement de fortune pour échapper au Grand Sud. Coup dur pour Mike qui décide alors de changer de direction pour raviver sa passion.

En 2009, Mike Golding se lance sur un support radicalement différent, les Extreme 40. En parcours côtier avec un équipage de trois personnes et sur deux coques au lieu d’une, le challenge était de taille. Après une première saison difficile au niveau sportif, Mike persiste et signe avec son équipage 100% Britannique et monte sur le podium de la saison 2010.

Mike est un ambassadeur de l’initiative environnementale, the Green Blue, de la Royal Yachting Association et de la British Marine Federation et a mené des projets pour rassembler la voile et le business à travers des événements voile internationaux de haute renommée. Il est l’auteur de deux livres : «No Law, No God » (sans Loi, ni Dieu) publié en 1995 par Hodder & Stoughton – ISBN 0-340-61817-5 et « Racing Skipper » publié en 1999 par Fernhurst Books – ISBN 1-898660-57-3.

Mike a été fait Officier de l’Ordre de l’Empire Britannique pour ses services rendus au sport (dans le domaine de la voile).

Temps forts

• Première personne à avoir fait le tour du monde en solitaire sans escales dans les deux sens (1993/94 et 2000/01)

• Premier Champion du Monde IMOCA Britannique (2004/05 et 2005/06)

• Champion du Monde FICO (2005/06)

• Officier de l’Ordre de l’Empire Britannique en 2007 pour services rendus au sport et à la voile en particulier

• Détenteur de plusieurs records du monde de vitesse homologués par le WSSRC

• 5 tours du monde, trois en solitaire, trois à l’envers

• 250 000 milles nautiques parcourus en course, 25 passages de l’équateur et 5 passages du Cap Horn

Records du monde

• Tour du monde en solitaire contre vents et courants dominants battu en 1993/94 (détenu de 1994 à 2001)

• Détenteur du record du monocoque le plus rapide mené en solitaire sur la traversée du Pacifique Sud en 16 jours 5 heures et 26 minutes – établi en 2005

• Détenteur du record du monocoque le plus rapide mené en solitaire sur la traversée de l’Océan Indien en 14 jours 2 heures 1 minute – établi en 2004

• Détenteur du record de vitesse de la traversée transatlantique en solitaire d’Est en Ouest en 12 jours, 15 heures – établi en 2004

• Détenteur du Record SNSM en classe IMOCA sur le parcours Saint-Nazaire/Saint-Malo en 1 jour 8 heures 48 minutes 35 secondes – détenu en 2006 et 2007

IMOCA – International Monohull Open Class Association – Organisation officielle représentant la classe des 60 pieds Open

FICO – Forum International de la Course Océanique – Association Suisse à but non-lucratif qui collabore avec l’ISAF (International Sailing Federation) pour encourager et contribuer au bon développement international de la course au large.

Palmarès, en résumé

• 2ème du British Steel Challenge 1992/3 (Tour du monde en équipage)

• Tour du monde en solitaire contre vents et courants dominants battu en 1993/94 (détenu pendant 7 ans)

• Vainqueur du BT Global Challenge 1996/97 (Tour du monde en équipage)

• 7ème du Vendée Globe 2000/01 (tour du monde en solitaire sans escale) après avoir démâté et être reparti avec 8 jours de retard sur le reste de la flotte

• Vainqueur ou podium sur de nombreux événements IMOCA depuis 1999

• Champion du Monde IMOCA 2005 et 2006 (1er et seul Britannique)

• Champion du Monde FICO 2006

• 3ème du Vendée Globe 2004/05, établit le record du monde de vitesse en monocoque en solitaire de Cap à Cap (WSSRC)

• Sauvetage d’Alex Thomson en détresse dans le Grand Sud sur son bateau Hugo Boss en train de couler dans la Velux 5 Oceans 2006 (abandonne sa propre course)

• En tête à mi-parcours dans le Vendée Globe 2008/09 avant son démâtage

• 3ème des Extreme Sailing Series 2010 (multicoques Extreme 40)

Palmarès

British Steel Challenge

1992/93 – Deuxième

Record du Tour du Monde en équipage avec escales d’Ouest en Est

Group 4 Global Challenge

1993/94 bat de 125 jours le record du monde de Sir Chay Blyth en solitaire sans escale contre les vents et les courants dominants. Garde le record pendant 7 ans.

British Admiral’s Cup Team

Sélectionné pour être le skipper du Mumm 36 dans la British Admirals Cup en 2004.

BT Global Challenge

1996/97 – Vainqueur, remporte cinq des six étapes

Transat Jacques Vabre

1999 – 3ème (Co-skipper – Ed Danby)

2001 –2ème (Co-skipper – Marcus Hutchinson)

2003 – 3ème (Co-skipper – Brian Thompson)

2005 – 4ème (Co-skipper – Dominique Wavre)

2007 – 5ème (Co-skipper – Bruno Dubois)

2009 – 3ème ( Co-skipper – Javier Sanso)

Vendée Globe

2000/01 – 7ème

Quatrième meilleur temps de course malgré un démâtage et un nouveau départ huit jours après le reste de la flotte.

2004/05 – 3ème

Perd sa quille à 50 milles de l’arrivée mais garde sa place sur le podium

2008/09 – Démâtage en tête de course à mi-parcours dans le Grand Sud – Abandon

EDS Atlantic Challenge

2001 – 3ème

Route du Rhum

2002 – 2ème. Bat le record de la course en monocoque de deux jours

Calais Round Britain and Ireland

2003 – 3ème

2005 – 2ème

Défi Atlantique

2003 – Vainqueur

The Transat

2000 – 3ème

2004 – 1er – Etablit un nouveau record de la traversée de l’Atlantique en monocoque d’Est en Ouest

SNSM Record

2006 – Vainqueur

En équipage de Saint-Nazaire à Saint-Malo

Détenteur du record en classe IMOCA: 1 jour 8 heures 48 minutes 35 secondes

The Velux 5 Oceans

2006/7 – Sauvetage d’Alex Thomson dans le Grand Sud suivi d’un démâtage entraînant l’abandon de la course

The Transat Ecover B to B

2007 – Abandon sur problèmes techniques

JP Morgan Asset Management Round the Island Race 2008

2008 – Vainqueur de la classe IMOCA

Artemis Challenge

2008 – 3ème

2010 – Vainqueur

Extreme Sailing Series (Multicoques Xtreme 40)

2010 – 3ème